Rintangan bergolek daripada TRAKTOR RODA LADANG 45HP China terutamanya disebabkan oleh ubah bentuk tayar dan tanah. Di bawah tekanan berat traktor pacuan empat roda, tayar menjadi rata dan tanah dipadatkan. Semasa proses menggolek roda, setiap bahagian tayar yang menyentuh tanah di sepanjang arah lilitan akan diratakan dan berubah bentuk seterusnya, manakala tekanan bumi di hadapan roda akan berubah bentuk di bawah tekanan bumi untuk membentuk rut roda, iaitu , rintangan bergolek akan menghalang roda daripada bergolek ke hadapan. Terdapat banyak faktor yang mempengaruhi rintangan rolling, terutamanya berkaitan dengan ketegasan tanah dan kandungan lembapan dalam beban menegak. Untuk traktor pacuan empat roda yang sama, jika keadaan tanah berbeza, rintangan rollingnya juga berbeza. Sebagai contoh, apabila memandu di atas simen asfalt atau tanah kering dan keras, rintangan rolling adalah kecil, tetapi daya tarikan traktor pacuan empat roda adalah besar. Di bawah keadaan penggunaan yang sama, jika berat yang ditambahkan pada tayar adalah besar, ubah bentuk menegak jisim tanah juga besar, dan rintangan rolling juga besar. Secara amnya, mengurangkan ubah bentuk tayar itu sendiri dan ubah bentuk tanah dalam arah menegak adalah kondusif untuk mengurangkan rintangan bergolek. Sekiranya Traktor Roda Ladang sedang berjalan di atas tanah yang lembut, gunakan tayar tekanan rendah untuk meningkatkan kawasan sokongan tayar, yang boleh mengurangkan ubah bentuk menegak tanah, mengurangkan rintangan rolling, dan dengan itu meningkatkan daya tarikan. Memandangkan traktor pacuan empat roda digunakan terutamanya untuk operasi lapangan dan berjalan di atas tanah lembut untuk mengurangkan ubah bentuk menegak tanah, traktor pacuan empat roda biasanya menggunakan tayar tekanan rendah, dan sebab yang sama ialah tayar yang dilebar digunakan. Dalam perniagaan kita, kita harus memberi perhatian kepada perbezaan antara tayar tekanan rendah, tayar melebar dan tayar tekanan tinggi yang digunakan.